Masser af udfordringer

Jeg har haft mange tanker og forestillinger om hvilke opgaver der ventede mig i Kipili. Første dag blev vi vist rundt og dem til cheka chea blev sat af der. Så kom jeg med rundt og så værkstedet jeg kan bruge. Der stod en påhængs motor som har lagt på bunden, (tror han sagde en uge) så lå der en halv 170Hk diesel motor som jeg havde en toppakning med til. Vi gik vidre ned til Knuds egen mole hvor hans 5 både ligger, der er en større træ skib som bliver brugt til at sejle byggematerialer og mange mennesker med, så er der en mindre stål jolle og glasfiber jolle. Alle 3 både er til påhængsmotor. Så er der de 2 sidste som jeg har arbejdet meget på det sidste stykke tid. Den ene er med den store turbodiesel motor som er blevet samlet, trimmet og spændt efter. Den anden er jeg i gang med at skifte alt aptering i, og så venter der også en total renovering af den mindre perkins diesel som ligger i den. (det ser desværre ud til den ene cylinder stå fuld af vand) Jeg tænkte godt nok "hjælp!" da jeg blev præsenteret for alt det arbejde og da jeg kom igang med det. Jeg har vagten/ bådføren som hedder James til hjælp, det er et kæmpe problem at jeg ikke kunne sproget, og engelsk fra hans side af, NEJ! Der er generelt en sprogbariere med mange ting, for vi mestre ikke kiswahili endnu og det er de færeste som kan engelsk her i Kipili. Undervejs med at fjerne det gamle aptering, fandt jeg et på steder hvor der var tæret hul fra kabiner igennem skroget og ud. Men jer er ved at være i bund med rust arbejdet og har fået givet grunder og maling. Nu venter jeg på at der kommer træ hjem til at beklæde båden med invendig og ligge nyt gulv i det hele. Jeg har også fået den påhængsmotor til at spinde, som havde været på bunden. Har også lavet en motorsav som ikke kunne mere, den var gal med både benzin og tændning og fundet et flækket stempel på en anden motorsav jeg har kigget til, så må vi se hvornår jeg får sådan en. Så kom de også med den store påhængsmotor til transportbåden, den kunne ikke mere. De sagde der var nogen benzin problemmer så de havde taget reservemotoren i brug. Det var så næsten alle stempelringe der sad fast, så de gamle måtte af og file alle kanaler som ringene sidder i. Krumtapslejer som var røget, plejellejer som bogstaveligtalt var knust og krydspind som var rigtig godt på vej til at blive SLIDT igennem. Men vi fik alle dele hjem til den allerede dagen efter jeg havde skildt den af. Godt nok brugt og måske ikke fejlfri men bedre end de gamle stumper. Det er utrolig spændene at komme til sådan noget. Der er noget mere udfordring i det end bare at bytte med nyt, som man efterhånden er vandt til i Danmark. Den er da også kommet til at gå rigtig godt, og der er virkelig træk i den. Nu inden der skal såes ris i oktober/november skal jeg også have serviceret Knuds fræser til traktoren. Ja, også traktoren pga. oliespild. Fræseren har ikke kørt de sidste par år. Den skal bruges til at leje ud til bønder i området, for bedre jordbehandling og større udbytte af afgrøderne. Idag fortalte han også at der var yderliger en påhængsmotor som ikke rigtig køre. Ja jeg må sige, Tror ikke jeg kommer til at kede mig mens jeg er her. Glæder mig til at se hvilke opgaver og udfordringer der vil møde mig i opholdet her. Syntes det er helt vildt det der har vært indtil videre. Og har kun været i kipili 14dage.


Det er den 170Hk diesel jeg har samlet, og malet i motorrummet.